Już w tym miesiącu 21 Stycznia 2012 odbędzie się w Łodzi Moto Weteran Bazar na którym juz nie tylko znajdziemy same weterany jak to bywało lat temu kilka, ale cały motocyklowy stuff :)
Miejsce:
Hala Sportowa oraz Expo Łódź
al. Politechniki / Ks. Skorupki
Czytaj więcej...
Isle of Man TT: 2011 określony został przez policje jako War Zones
Cztery osoby zmarły, a trzydzieści dwie osoby uległo poważnym wypadkom podczas rajdu, a statystyki policji mówią o ogólnej liczbie poszkodowanych w ilość 92.
W 2010 fatalnym w skutkach wypadkom uległo 22 zawodników.
Zabezpieczania
Inspektor policji Mark Britton z lokalnej drogówki powiedział, ze ten rok obfitował w dużą ilość wypadków.
„Będziemy szukać rozwiązań poprawiających bezpieczeństwo na TT patrząc na doświadczenia z poprzednich lat”
Policja aresztowała 13 osób podejrzanych o jeżdżenie po pijanemu i następne 185 innych podczas festiwalu. W poprzednim roku zatrzymano analogicznie 7 osób i 175.
Podczas szczytowego momentu wyścigu policja odebrała 1100 telefonów od służb zajmujących się nagłymi wypadkami, rozmówca opisał te dni jako „festiwal próby”.
Nowy Street triple 675 jest już dostępny w salonach w nowej wersji. Nie spodziewajcie się jednak rewolucji. Główna zmiana nastąpiła w zupełnie nowym kształcie reflektorów, motocykl został również wyposażony w nową kierownicę. Jest ona szersza od poprzedniej o dwa centymetry i wykonano ją z aluminium. Zaciski także zostały wykonane z aluminium, natomiast wydechy oraz pokrywa silnika pokryto chromem. Nowego Street Triple mnozemy także zamówić w nowatorskim odcieniu purpurowo fioletowego metalika.
Zmienny wygląd nie wniósł nic nowego jeśli chodzi o cenę. Nadal standardowa wersja kosztuje 6649 f a wersja „R” 7349.
Kliknij na zdjecie aby je powiekszyć.
Smarowanie łańcucha wzbudza wiele kontrowersji. Jak czytamy w innym artykule: link motormania.pl stara zasada konserwacji łańcucha była stosowana z powodzeniem przez dziesięciolecia tyle tylko, że kto ją stosuje widać na pierwszy rzut oka. Powód jest dla mnie prosty. Proces smarowanie czy też raczej gotowania łańcucha tylko raz w sezonie powoduje najzwyczajniej, że jest on pokryty rdzawym nalotem i nie wyglada to zbyt atrakcyjnie pozostawiony samemu sobie. Bardzo stare powiedzenie „kto samaruje ten jedzie” jest jaknajbardziej aktualne.
Czytaj więcej...
Wielu z nas nadal podąża za starą szkołą motocyklową wyuczoną z ksiażek tj: Podręcznik kierowcy kat. A wydanej przez Wydawnictwo Komunikcji i Łączności autorstwa Zbigniewa Więckowskiego z 1994 r.
Czytamy w niej w rozdziale obsługa napędu tylnego koła:
Na trwałość łańcucha napędowego zasadniczy wpływ ma jego właściwa konserwacja. Konserwacje łańcucha przeprowadza się, co najmniej raz w sezonie. Przy łańcuchach częściowo osłoniętych lub zupełnie nie osłoniętych, co 2000 km. Przed smarowaniem łańcuch musi być zdjęty z kół, oczyszczony szczotką stalową ze stwardniałego brudu. Następnie umieszczony na 24 godziny w naczyniu z naftą lub olejem napędowym, który zmiękczy brud w tulejkach ogniw łańcucha. W czasie odmakania, zwłaszcza w końcowej fazie, dobrze jest poruszać łańcuchem, aby brud mógł wypłynąć ze wszystkich zakamarków. Po wyjęciu łańcucha z kąpieli należy powieści go, żeby obciekł, następnie wytrzeć do sucha szmatką. Osuszony łańcuch wkłada się do naczynia wypełnionego mieszaniną 90% łoju i 10% grafitu lub smaru grafitowym (do nabycia w CPN), który jest jednak gorszy od mieszaniny łojowej, gdyż szybciej wycieka z łańcucha.
Czytaj więcej...Witamy w serwisie fanów motocykli Motormania.pl. Serwis ponownie jest dostępny on line, dla czytelników. Zapraszamy do naszego działu darmowych ogłoszeń http://motormania.pl/ogloszenia/ Zapraszamy równiueż do wspołpracy i publikacji wszelich własnych materiałów fanów motocyklizmu po uzgodnieniu z redakcją oraz do komentowania artykułów.
